车库那一边也是一个入口：遥控器、键盘密码，还有那条 app 的线
本站另有一篇谈交房当天换锁。那一篇处理的是锁芯。这一篇是同一天该做完、但不在那一份清单上的另外几样。
先问出总共有几个遥控器
前屋主给你的通常是一两个，实际上可能还有几个在别人手上——大人的车上、孩子的背包里、或者给过邻居。这个数字问不到准的答案，所以清点没有用。做法是把全部重来一次。
多数的车库门主机可以把所有已配对的遥控器一次清掉，再重新配对你要留的那几个。做法写在主机上或说明书里，通常是按一颗键几秒钟。清完之后，别人手上那几个就开不了了。
外面那一组键盘密码要改
很多房子的车库门外侧有一组数字键盘，前屋主设的那组密码常常给过保母、园丁、或送货的人。改密码的步骤跟清遥控器不一样，要分开做，而且改完要在门外实际按一次。
本站另有一篇（在租屋站）谈谁进得来，入住之后清点一次，因为那份名单只会变长。屋主这一端的名单一样会长，而车库那一组密码是最容易被漏在名单外的一项。
有没有连上 app，要另外看
比较新的主机可以连家里的网络，用手机开关门、看记录、甚至让人临时进来。这一条线在交房之后不会自动断，前屋主的账号可能还在上面。
主机上有没有网络模块、绑在哪一个账号，这两件事要问或自己查。查得到的话，把设备从旧账号移除、重新绑到你自己的。本站另有一篇（在工具站）谈离职的时候，关掉的不只是门禁，还有你以为是自己的那些东西。同一种盘点方式在这里适用。
从车库进屋的那道门，也算一道门
很多人换了前门后门，忘了车库通往室内的那一道。那一道通常有自己的锁，而它是车库被打开之后唯一剩下的一层。换锁的时候把它一起算进去。
同时看它是不是自动上锁。从车库进屋的门常常被习惯性地不锁，而那个习惯应该是你决定之后才成立的，而它现在是预设。
顺便测两件安全的事
门在往下关的时候，被东西挡住应该会停下来并回升。地面附近的两颗感应器要对得准，被纸箱挡住或位移的话门会关不上，或者不会停。这两件在你搬进去之前测一次，比之后发现省事。
测法很简单：关门的时候用一个东西通过感应器的位置，看门会不会回升。本站另有一篇（在工具站）谈只有出事才会用到的东西，要在没事的时候用一次。这一项就是那一类。
停电那一次会用到的那条绳子
主机上垂下来的那条红色拉绳，是把门跟马达脱开的手动设备。停电的时候你要靠它才开得了门。搬进去的时候拉一次，确认拉得动、也知道怎么接回去。
本站另有一篇（在工具站）谈停电的时候，先确认范围，因为那决定你该打给谁。车在车库里出不来，是停电那几个小时最常见的实际问题之一。
本文的范围
这一篇讲的是要处理哪几样、以及顺序。清除配对、改密码、解除账号绑定的实际步骤各厂牌不同，以你那台主机的说明书或厂商说明为准。
感应器与弹簧那一类的调整与维修，交给有经验的人。这里写的测试只是确认它现在正不正常，不包含任何调整。
重点
换锁那一份清单上写的是前门与后门，车库是第三个入口。前屋主给的遥控器数量问不到准的答案，所以不要清点，直接用主机把所有已配对的遥控器一次清掉，再配对你要留的那几个。外侧键盘那组密码要另外改，改完在门外实际按一次。比较新的主机可能连着网络与某个账号，那条线交房后不会自动断，要把设备从旧账号移除再绑到自己的。车库通往室内那一道门也是一道门，换锁时一起算，顺便决定它要不要自动上锁。测两件安全的事：门被挡住会不会停下回升、地面那两颗感应器对不对得准。最后拉一次主机上那条红绳，停电的时候车能不能开出来靠的是它。