車庫那一邊也是一個入口：遙控器、鍵盤密碼，還有那條 app 的線
本站另有一篇談交屋當天換鎖。那一篇處理的是鎖芯。這一篇是同一天該做完、但不在那一份清單上的另外幾樣。
先問出總共有幾個遙控器
前屋主給你的通常是一兩個，實際上可能還有幾個在別人手上——大人的車上、孩子的背包裡、或者給過鄰居。這個數字問不到準的答案，所以清點沒有用。做法是把全部重來一次。
多數的車庫門主機可以把所有已配對的遙控器一次清掉，再重新配對你要留的那幾個。做法寫在主機上或說明書裡，通常是按一顆鍵幾秒鐘。清完之後，別人手上那幾個就開不了了。
外面那一組鍵盤密碼要改
很多房子的車庫門外側有一組數字鍵盤，前屋主設的那組密碼常常給過保母、園丁、或送貨的人。改密碼的步驟跟清遙控器不一樣，要分開做，而且改完要在門外實際按一次。
本站另有一篇（在租屋站）談誰進得來，入住之後清點一次，因為那份名單只會變長。屋主這一端的名單一樣會長，而車庫那一組密碼是最容易被漏在名單外的一項。
有沒有連上 app，要另外看
比較新的主機可以連家裡的網路，用手機開關門、看紀錄、甚至讓人臨時進來。這一條線在交屋之後不會自動斷，前屋主的帳號可能還在上面。
主機上有沒有網路模組、綁在哪一個帳號，這兩件事要問或自己查。查得到的話，把裝置從舊帳號移除、重新綁到你自己的。本站另有一篇（在工具站）談離職的時候，關掉的不只是門禁，還有你以為是自己的那些東西。同一種盤點方式在這裡適用。
從車庫進屋的那道門，也算一道門
很多人換了前門後門，忘了車庫通往室內的那一道。那一道通常有自己的鎖，而它是車庫被打開之後唯一剩下的一層。換鎖的時候把它一起算進去。
同時看它是不是自動上鎖。從車庫進屋的門常常被習慣性地不鎖，而那個習慣應該是你決定之後才成立的，而它現在是預設。
順便測兩件安全的事
門在往下關的時候，被東西擋住應該會停下來並回升。地面附近的兩顆感應器要對得準，被紙箱擋住或位移的話門會關不上，或者不會停。這兩件在你搬進去之前測一次，比之後發現省事。
測法很簡單：關門的時候用一個東西通過感應器的位置，看門會不會回升。本站另有一篇（在工具站）談只有出事才會用到的東西，要在沒事的時候用一次。這一項就是那一類。
停電那一次會用到的那條繩子
主機上垂下來的那條紅色拉繩，是把門跟馬達脫開的手動裝置。停電的時候你要靠它才開得了門。搬進去的時候拉一次，確認拉得動、也知道怎麼接回去。
本站另有一篇（在工具站）談停電的時候，先確認範圍，因為那決定你該打給誰。車在車庫裡出不來，是停電那幾個小時最常見的實際問題之一。
本文的範圍
這一篇講的是要處理哪幾樣、以及順序。清除配對、改密碼、解除帳號綁定的實際步驟各廠牌不同，以你那台主機的說明書或廠商說明為準。
感應器與彈簧那一類的調整與維修，交給有經驗的人。這裡寫的測試只是確認它現在正不正常，不包含任何調整。
重點
換鎖那一份清單上寫的是前門與後門，車庫是第三個入口。前屋主給的遙控器數量問不到準的答案，所以不要清點，直接用主機把所有已配對的遙控器一次清掉，再配對你要留的那幾個。外側鍵盤那組密碼要另外改，改完在門外實際按一次。比較新的主機可能連著網路與某個帳號，那條線交屋後不會自動斷，要把裝置從舊帳號移除再綁到自己的。車庫通往室內那一道門也是一道門，換鎖時一起算，順便決定它要不要自動上鎖。測兩件安全的事：門被擋住會不會停下回升、地面那兩顆感應器對不對得準。最後拉一次主機上那條紅繩，停電的時候車能不能開出來靠的是它。