通勤要在真實的尖峰時段實際開一次，來回都要

差距累積起來很大

每天多二十分鐘，一年就是八十幾個小時——大約兩個工作週。而通勤時間的差異，是買房決定裡少數幾個「每天都會感受到」的因素。

房子的缺點多數可以習慣或改善，通勤不行，它每天重新發生一次。

地圖為什麼不夠

導航軟體的預估通常基於歷史平均，而真正影響體感的是變異——某幾天特別塞、某個路口固定回堵、某段路施工。這些在平均值裡看不到。

此外還有地圖不會告訴你的部分：停車有多難找、下班時左轉要等幾輪燈、雨天會不會積水。

怎麼測

在平日的實際尖峰時段開一次，而且去程與回程分開測——很多路線的兩個方向塞車程度不同，只測單向會低估。

• 可以問誰
• 平日早晨的尖峰時段實際走一次去程
• 傍晚的尖峰時段實際走一次回程
• 如果會搭大眾運輸，也在同樣時段實際搭一次（含轉乘與步行）
• 記下實際花費的時間，而不是印象

把它放進決策，而不是事後才發現

實測的結果應該回到你的必要／加分清單上。如果通勤在必要欄，那麼測出來的數字就是一票否決的依據；如果在加分欄，它會影響你願意出的價格。

無論哪一種，它都應該在出價之前就有答案。

順便測的幾件事

既然人已經在那條路上，順手確認幾件光看地圖看不出來的。這幾項都只花幾分鐘，但都是每天會遇到的。

• 可以問誰
• 下班時段附近的停車實際上有多滿
• 回家最後那段路的照明狀況
• 沿路有沒有你會用到的加油站、超市、藥局
• 手機訊號在哪幾段會斷
• 如果會接送小孩，學校到家與家到公司的順序能不能接得上

不只測一次

一次的結果可能剛好是好日子或壞日子。如果這間房子已經進入認真考慮的階段，值得在不同的星期各測一次。

特別是星期一與星期五，這兩天的路況常常跟其他日子不同。兩三次的結果比一次可靠得多，而你要住的是往後好幾年。